Revisão do kit de conversão de bicicleta elétrica Swytch

ANÁLISE - Analisei anteriormente um kit de conversão de bicicleta da Swytch no final de 2019. Foi um sistema bem pensado que converteu sua bicicleta existente em uma bicicleta elétrica com pedal assistido. Fiquei muito impressionado na época e, portanto, três anos depois, quando anunciaram uma versão nova e atualizada, fiquei ansioso para descobrir exatamente quais melhorias e mudanças esse kit tinha reservado. Vamos dar uma volta…

O kit de conversão de bicicleta elétrica da Swytch transforma magicamente quase qualquer bicicleta em uma e-bike com pedal. O kit vem com quase tudo que você precisa, incluindo uma nova roda dianteira com motor, bateria, suporte para bateria, controles de exibição e até ferramentas.

Para qualquer um de vocês que prefira vídeos, aqui está uma rápida visão geral que mostra a moto em ação e muito do que você deseja saber.

O kit de conversão de bicicleta elétrica Swytch vem bem embalado, garantindo que todos os componentes cheguem intactos. Em anexo estão os seguintes…

Roda dianteira do motor do cubo– Engrenagem de 250W, torque de 40nm, cubo do motor pré-atado em um dos 16 tamanhos de aro (de 16″ a 29″)Pacote de energia– Bateria de íon de lítio 36v (2 tamanhos – Air @ 98Wh (alcance de 15k) e Max @ 180Wh (alcance de 30k)Controlador- Controlador de onda senoidal embutido no suporte do guidãoMostrar- Visor de baixo perfil com controles para ligar/desligar e níveis de assistênciaDimensões – Air Power Pack (25 x 100 x 212mm e 700g) | Max Power Pack (36 x 100 x 228 mm e 1100 g)Peso do kit – 4,85 lbs (2,2 kg) ou 5,7 lbs (2,6 kg) para Air e Max, respectivamente. (Observe que a troca da roda significa que o peso real adicionado será menor)

As bicicletas elétricas podem parecer bastante complicadas, mas Swytch fez muito para manter as coisas fáceis com o mínimo de peças. Os componentes mais visíveis são o Power Pack e seu suporte de guidão. Ao contrário das e-bikes tradicionais, esta bateria é montada em um segundo e removida com a mesma rapidez, tornando a segurança e o carregamento muito fáceis. O Power Pack está disponível na gama 15k Air ou na gama 30k Max.

O cubo do motor é uma bela prata polida e não muito maior do que um cubo padrão a ponto de chamar atenção desnecessária. É compatível com freios a disco prontos para uso e o kit que analisei veio com um aro 700c com superfícies de freio nas paredes laterais para a bicicleta em que iria instalá-lo. O aro está disponível em prata ou preto.

O sistema PAS ajuda o sistema a saber a velocidade com que você está pedalando, medindo a velocidade com que 12 ímãs igualmente espaçados passam por um sensor estático, transmitindo essa informação ao controlador do motor para variar o nível de assistência.

Por fim, a tela do guidão fornece informações de velocidade e permite ajustar os níveis de assistência em tempo real com botões de polegar úteis, tudo em um pequeno pacote compacto que não grita e-bike.

Antes de instalar o kit de conversão de bicicleta elétrica Swytch, você precisa solicitar um kit com as peças corretas para sua bicicleta específica. Na verdade, existem apenas duas variáveis-chave; tamanho da roda e tamanho do pacote de energia.

Se você não sabe o tamanho da roda da sua bicicleta, pode encontrá-lo na lateral do pneu. Sendo do Reino Unido, Swytch usa o sistema ETRTO, que significa European Tire and Rim Technical Organisation. É um grupo que foi fundado para ajudar a garantir que pneus e aros permaneçam compatíveis. Uma tradução entre polegadas e dimensionamento ETRTO e um exemplo de pneu são mostrados aqui.

Quanto ao Power Pack, a decisão a tomar será quanto alcance você gostaria de obter entre as cargas. As opções são asAr15k (9,3 milhas) oumáx. 30k (18,6 milhas). O Max Pack é cerca de 10 mm mais grosso, 10 mm mais largo e 400 g mais pesado com um preço mais alto. Lembre-se de que sua bicicleta ainda funcionará como uma bicicleta sem motor se você optar por não ligar o sistema ou esgotar a bateria; portanto, um isqueiro pode ser melhor nesse aspecto.

Ok, vamos falar de instalação. É muito semelhante à versão de 1ª geração de Swytch. Isso pode levar de 20 a 30 minutos ou demorar muito mais, dependendo de como você é específico com roteamento de cabo e discagem. Aqui estão as etapas…