BETA RX 300 2T MY24 REVELADO

O projeto da Beta para expandir os horizontes da Rideability entra em uma nova dimensão – Motocross!

É a primeira moto de motocross moderna construída pelo fabricante italiano desde o início dos anos 80, representando a primeira chance na Europa para os entusiastas pilotarem uma moto Beta de Motocross, após sua estreia no Campeonato Mundial de MXGP há três anos.

Estamos falando do Beta RX 300 2T, a nova fronteira da Rideability no mundo do MX.

O que Rideability significa para Beta? Significa permitir que todos os ciclistas de uma bicicleta Beta tenham uma bicicleta simultaneamente fácil de pilotar e de alto desempenho, um desempenho de alto nível, mas amigável, divertida e nunca muito exigente.

Hoje, pela primeira vez, a Beta leva esse conceito para o Motocross moderno.

A RX 300 2T é uma moto lançada como moto de motocross exclusiva para o mercado dos EUA em 2021, bem como na Austrália em número limitado, mas é completamente nova para o mercado europeu.

O sucesso deste projeto, aliado à experiência cada vez maior acumulada no terreno das corridas no Campeonato do Mundo de MXGP com a 450 4T, levaram a marca toscana a acelerar a evolução da moto que hoje se configura como totalmente bicicleta de motocross de pleno direito.

Este modelo de produção limitada será produzido pela primeira vez fora dos EUA e Austrália, tornando a RX 300 2T uma oportunidade única para adicionar esta moto à sua garagem, um modelo que para a Beta marca o regresso ao mercado do motocross e que abrirá o mercado caminho para uma nova gama de modelos totalmente novos que chegarão em breve.

A RX 300 2T é uma moto única em sua classe, a combinação perfeita de potência e controle, e nasceu com um espírito de corrida por ser dedicada à pista de corrida. Ainda conta com a facilidade de uso típica da família Betamotor, porém, totalmente voltado para a diversão sem concessões.

A novíssima RX 300 foi projetada para o motociclista que busca o estilo e o desempenho que só podem vir da Beta da Itália. O "som de moto de fábrica" ​​vindo do silenciador diferencia este modelo das demais marcas na pista. Muitos dos engenheiros da Beta vêm de um histórico de motocross que lhes permite exercitar seus talentos.

Motor: O motor do RX 300 oferece um alto nível de desempenho, especialmente na faixa intermediária e na extremidade superior da entrega de potência, mas ainda oferece excelente torque, oferecendo assim uma condução agradável e progressiva, sempre sob controle, com foco em o conceito de dirigibilidade em todas as situações. Os principais detalhes característicos do RX 300 2T são os seguintes:

Cilindro: Diâmetro e x Curso de 72,0 x 72,0 mm.

Pistão: design de anel duplo e combina perfeitamente com a porta do cilindro RX.

Carburador: Keihin PWK 38 mm.

Vela de ignição dedicada: NGK BR8ECM.

Virabrequim: este componente foi aligeirado com um diâmetro reduzido casado com as caixas principais do motor, exclusivo do RX para proporcionar uma aceleração mais rápida em rotações mais altas do motor.

Válvula de escape: uma válvula ajustável que lhe dá a capacidade de alterar a entrega de potência para atender às suas necessidades, proporcionando excelente ajuste para pilotos de todas as habilidades.

Silenciador curto: para favorecer o desempenho em regimes médio-altos do motor.

Embreagem Hidráulica com mola diafragma: proporciona um funcionamento suave, fácil de puxar e resistente ao superaquecimento. A pré-carga da mola da embreagem pode ser ajustada em três posições que alteram a progressão da embreagem, ajustando um anel dedicado dentro da tampa da embreagem.

Mangueiras de refrigeração: mangueiras de silicone azul de alto desempenho que combinam com os novos gráficos.

MAP Switch: duas posições que fornecem ao motociclista duas entregas diferentes de potência do motor. Este sistema é independente da válvula de potência ajustável, proporcionando ao motociclista uma quantidade incrível de ajuste de potência do motor.

Escape: escape com revestimento especial para um visual bonito e baixa manutenção após cada viagem.

Garfo e choque: são Kayaba (KYB). Este pacote de suspensão é exclusivo do modelo RX. Os engenheiros da Beta trabalharam em estreita colaboração com a Kayaba para desenvolver as configurações perfeitas com base na geometria geral do modelo RX. O objetivo era fornecer um pacote rígido o suficiente para os grandes sucessos, mas flexível e macio sobre o corte que muitas pistas de motocross desenvolvem.